Anàlisi de l'ús de coc de petroli/carburador

En el procés de fosa de productes de ferro i acer, la pèrdua per fusió de l'element de carboni en el ferro fos sovint augmenta a causa de factors com el temps de fosa i el llarg temps de sobreescalfament, cosa que fa que el contingut de carboni en el ferro fos no pugui assolir el valor teòric esperat pel refinament.

Per compensar la quantitat de carboni perduda en el procés de fosa del ferro i l'acer, les substàncies que contenen carboni afegides s'anomenen carburitzador.
L'agent de cocció de petroli es pot utilitzar en la fosa de ferro colat gris, el contingut de carboni és generalment del 96 al 99%.

Hi ha molts tipus de matèries primeres per a agents de carburació, el procés de producció dels fabricants d'agents de carburació també és diferent, hi ha carboni de fusta, carboni de carbó, coc, grafit, etc.
El carburador d'alta qualitat generalment es refereix al carburador grafititzat, en condicions d'alta temperatura, la disposició dels àtoms de carboni mostra la morfologia microscòpica del grafit.
La grafitització pot reduir el contingut d'impureses al carburador, augmentar el contingut de carboni del carburador i reduir el contingut de sofre.

Anàlisi de l'ús de coc de petroli/carburador

Anàlisi de l'ús de coc de petroli/carburador

Hi ha molts tipus de carburadors, i l'índex de qualitat del carburador és uniforme. El següent és el mètode per distingir la qualitat del carburador:

1. Contingut d'aigua: el contingut d'aigua del carburador ha de ser el més baix possible i el contingut d'aigua ha de ser inferior a l'1%.

2. Contingut de cendres: L'índex de cendres del carburador ha de ser el més baix possible. El contingut de cendres del carburador de coc de petroli calcinat és relativament baix, aproximadament del 0,5 a l'1%.

3, volatilització: la volatilització és la part ineficaç del carburador, la volatilització depèn de la calcinació o de la temperatura de coc del carburador i del procés de tractament, la volatilització del carburador processada correctament és inferior al 0,5%.

4. Carboni fix: El carboni fix del carburador és la part realment útil del carburador, com més alt sigui el valor de carboni, millor.
Segons el valor fix de l'índex de carboni del carburador, aquest es pot dividir en diferents graus, com ara 95%, 98,5%, 99%, etc.

5. Contingut de sofre: El contingut de sofre del carburador és un element nociu important, i com més baix sigui el valor, millor. El contingut de sofre del carburador depèn del contingut de sofre de la matèria primera del carburador i de la temperatura de calcinació.


Data de publicació: 25 de març de 2021