El rang d'índexs del coc de petroli és ampli i hi ha moltes categories. Actualment, només la classificació del carboni per a l'alumini pot aconseguir el seu propi estàndard a la indústria. Pel que fa als indicadors, a més dels indicadors relativament estables de la refineria principal, una gran part del subministrament nacional prové de la refineria local i les matèries primeres de la refineria local són relativament flexibles, de manera que els indicadors del coc de petroli produït s'ajustaran amb freqüència en conseqüència, i el preu s'ajustarà amb freqüència amb el model de preus de les respectives refineries, per la qual cosa és difícil formar un model de preus estandarditzat i unificat. Els preus i indicadors freqüents i canviants aporten incertesa i risc al control de costos del costat de la demanda aigües avall.
Actualment, el principal índex de referència de la classificació del carboni per a l'alumini és el contingut de sofre i els oligoelements, dividit en 7 índexs principals: 1, 2A, 2B, 3A, 3B i 3C. El contingut de sofre superior al 3,0% està regulat per les pròpies empreses. Actualment, la classificació a nivell d'empresa és relativament aproximada i la majoria s'utilitzen com a referència a la indústria.
Pel que fa al preu actual al novembre, la primera setmana de novembre, en el refinament nacional, la substitució dels indicadors es produeix cada dia, la freqüència de substitució i ajust setmanal de l'índex és superior a 10 vegades, ajustant els índexs de les empreses amb la mateixa freqüència és incert, en relació amb la calcinació posterior, la demanda com l'ànode, els requisits d'índex relativament estables finals de la demanda, davant la qualitat del mercat és nombrosa, la diferència és òbvia, els indicadors canvien amb freqüència i no hi ha un mètode de fixació de preus relativament estàndard, aquesta situació fa que les empreses de demanda de coc de petroli augmentin el coeficient de dificultat considerable de l'adquisició.
Prenent com a exemple el preu actual de mercat, els preus més alts i més baixos i la diferència entre els preus més alts i més baixos de cada model a la Xina, excepte la regió nord-oest, a principis de novembre es mostren a la Taula 1. Entre ells, la diferència entre el preu més alt i el preu més baix del mateix model és de coc de petroli 5#, la diferència és la més gran per al coc de petroli 4A, la diferència de preus i una àmplia gamma d'indicadors regionals estan relacionats.
Data de publicació: 14 de desembre de 2021