La gamma d'índexs de coc de petroli és àmplia i hi ha moltes categories.Actualment, només la classificació de carboni per a l'alumini pot assolir el seu propi estàndard a la indústria.Pel que fa als indicadors, a més dels indicadors relativament estables de la refineria principal, una gran part de l'oferta interna prové de la refineria local i les matèries primeres de la refineria local són relativament flexibles, de manera que els indicadors de coc de petroli produït seran s'ajustarà amb freqüència en conseqüència i el preu s'ajustarà amb freqüència amb el model de preus de les refineries respectives, de manera que és difícil formar un model de preus estandarditzat i unificat.Els preus i els indicadors freqüents i variables aporten incertesa i risc al control de costos de la demanda aigües avall.
Actualment, el principal índex de referència de la classificació del carboni per a l'alumini és el contingut de sofre i els oligoelements dividits en 7 índexs principals: 1, 2A, 2B, 3A, 3B i 3C.El contingut de sofre superior al 3,0% està regulat per les pròpies empreses.Actualment, la classificació del nivell empresarial és relativament aproximada i la majoria d'elles s'utilitzen com a referència a la indústria.
Pel que fa al preu actual al novembre, la primera setmana de novembre, a la refinació nacional la substitució d'indicadors es produeix cada dia, la freqüència setmanal de substitució i índex d'ajust és més de 10 vegades, ajustar els índexs d'empreses de la mateixa freqüència és incertesa, relativa a la calcinació aigües avall, la demanda, com ara l'ànode, els requisits d'índex relativament estables, la demanda final, davant la qualitat del mercat és nombrosa, diferència òbvia, els indicadors canvien amb freqüència i no hi ha un mètode de preus relativament estàndard, aquesta situació a les empreses demanen coc de petroli per augmentar l'adquisició d'un coeficient de dificultat considerable.
Prenent com a exemple el preu actual del mercat, a la taula 1 es mostren els preus més alts i més baixos i la diferència entre els preus més alts i més baixos de cada model a la Xina, excepte la regió del nord-oest, a principis de novembre. Entre ells, la bretxa entre els El preu més alt i el preu més baix del mateix model és el coc de petroli 5#, la bretxa és la més gran per al coc de petroli 4A, els preus diferencials i els indicadors regionals i amplis estan relacionats
Hora de publicació: 14-12-2021